Για να αντιληφθεί κανείς τη σημασία του Αυτοκινητοδρόμου 1 (Α1) αρκεί να αναλογιστεί το εξής: αυτό που για μας είναι κυρίως γνωστό ως «Εθνική Οδός Αθηνών-Θεσσαλονίκης», στο μακρόκοσμο της Ευρώπης είναι ένα μόνο μικρό τμήμα του Ευρωπαϊκού Αυτοκινητοδρόμου 75 (Ε75), που ξεκινά από το Νέο Φάληρο Αττικής και καταλήγει μόλις… 5.639 χιλιόμετρα μακριά, στο Βόρειο άκρο της Νορβηγίας.
Βέβαια, αυτό το 1/10 περίπου της Ε75 που διασχίζει την Ελλάδα και ενώνει τις δύο μεγαλύτερες πόλεις της, που είναι ταυτόχρονα και τα σημαντικότερα οικονομικά κέντρα της, είναι για το μικρόκοσμο της δικής μας χώρας μια υψίστης εμπορικής σημασίας οδική αρτηρία. Ο τεράστιος όγκος οχημάτων που τη χρησιμοποιούν σε καθημερινό επίπεδο αναπόφευκτα αφήνει πίσω του ένα ιδιαίτερα «δύσπεπτο» περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας και η Ευρωπαϊκή Ένωση (Trans European Transport Network), αντιλαμβανόμενες όλες τις παραπάνω παραμέτρους, εγκαινίασαν το Νοέμβριο του 2020, ακριβώς στο μέσο της απόστασης Αθήνας-Θεσσαλονίκης, δύο πρατήρια CNG Fisikon, ένα σε κάθε ρεύμα, στον ΣΕΑ Ευαγγελισμού Λαρίσης, ενισχύοντας έτσι την παρουσία του «καυσίμου της νέας εποχής» στην περιοχή της Θεσσαλίας. Η eco-friendly διάσταση, αλλά και η εξαιρετική σχέση τιμής-απόδοσης του συμπιεσμένου φυσικού αερίου κίνησης αποδεικνύονται και έμπρακτα.
Μετρήσεις που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο έρευνας στα πρατήρια CNG στον ΣΕΑ Ευαγγελισμού, απέδειξαν εμπράκτως τον ευεργετικό για το περιβάλλον χαρακτήρα του εναλλακτικού αυτού καυσίμου έναντι των υπολοίπων. Για τους σκοπούς της έρευνας μετρήθηκαν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ενός οχήματος Ι.Χ. κι ενός βαν, που κινούνται με CNG από το πρατήριο στον Ευαγγελισμό, και δύο αντίστοιχων που καίνε συμβατικό καύσιμο. Για κάθε χιλιόμετρο που διανύει ένα Ι.Χ. με κινητήρα συμβατικού καυσίμου απελευθερώνει στην ατμόσφαιρα 0,18 κιλά CO2, ενώ ένα βαν 0,22 κιλά. Τα ίδια ακριβώς οχήματα κινούμενα με CNG απελευθερώνουν στην ατμόσφαιρα μόλις 0,8 και 0,9 κιλά CO2 ανά χιλιόμετρο αντίστοιχα. Σε αμφότερες περιπτώσεις η επιβάρυνση του περιβάλλοντος από το ρυπογόνο αέριο είναι λιγότερη από τη μισή με το φυσικό αέριο κίνησης: 53% χαμηλότερη στα Ι.Χ., 59% χαμηλότερη στα βαν.
Δεν είναι, βέβαια, μόνο το περιβάλλον που κερδίζει από την αξιοποίηση του CNG, αλλά και η «τσέπη» του ιδιώτη οδηγού ή του επιχειρηματία. Είναι χαρακτηριστικό ότι για μια απόσταση Χ που διένυσαν τα κινούμενα με συμβατικό καύσιμο Ι.Χ. και βαν κατανάλωσαν αντίστοιχα 1.753,57€ και 595,59€ ανά περίπτωση. Για την ίδια ακριβώς απόσταση η διαφορά στην κατανάλωση είναι συντριπτικά υπέρ του φυσικού αερίου: το κινούμενο με CNG Ι.Χ. κατανάλωσε μόλις 407,71€, ενώ το βαν 120,54€. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο εξοικονόμησε το 77% της δαπάνης σε καύσιμο, ενώ το ίδιο ποσοστό για το βαν ανέρχεται στο 80%.
Η παρουσία του CNG πρατηρίου Fisikon και στο συγκεκριμένο στρατηγικό σημείο του οδικού άξονα πιστοποιεί τη σοβαρότητα του εγχειρήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης – με άμεσο εγχώριο συνεργάτη τη ΔΕΠΑ Εμπορίας – για τη μετάβαση σε «πράσινες» μορφές ενέργειας και ανάπτυξης. Την ίδια ώρα δεν είναι λίγοι οι επιχειρηματίες που δελεάζονται να μετατρέψουν τον στόλο των οχημάτων τους σε αεριοκίνητα και να επωφεληθούν άμεσα από τα συγκριτικά περιβαλλοντικά και οικονομικά, πλεονεκτήματα της χρήσης του CNG.
