Η Πρόκληση
Η δημιουργία υποδομών και η παροχή υπηρεσιών για επιβάτες και εμπορευματικές μεταφορές, σε συνδυασμό με την αυξημένη ταξιδιωτική ζήτηση, έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο για τον παγκόσμιο πλούτο και την ανάπτυξη της οικονομίας.
Δυστυχώς, ο τομέας των μεταφορών επιφέρει σοβαρές επιπτώσεις για το περιβάλλον, ιδίως λόγω των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Ο τομέας ευθύνεται επί του παρόντος περίπου για το ένα τέταρτο των εκπομπών του θερμοκηπίου (GHG) στην Ευρώπη και είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος πυρήνας παραγωγής τους, μετά τον τομέα της ενέργειας.
Ο τομέας των μεταφορών, εξαιρουμένων των αερομεταφορών και της διεθνούς θαλάσσιας ναυτιλίας, είναι ο μόνος στην Ευρωπαϊκή Ένωση του οποίου οι εκπομπές CO2 ήταν υψηλότερες το 2012 από ό,τι το 1990. Σύμφωνα με τη Eurostat, ο τομέας των μεταφορών ήταν υπεύθυνος μόλις για το 17,3% των εκπομπών CO2 στην Ε.Ε. το 1990, ενώ το 2015 το ποσοστό αυτό ανήλθε στο 28,5%. Περαιτέρω, η οδική κυκλοφορία, ευθύνεται για περισσότερο από το 72,9% (2016) όλων των εκπομπών στην Ε.Ε.
Στην Ελλάδα, ο τομέας των μεταφορών ευθύνεται για πάνω από το ένα τέταρτο των εκπομπών GHG (27%). Από το 1990, το ποσοστό αυτό έχει αυξηθεί πάνω από 63% (Διεθνής Ενέργεια – IEA).
Η ΔΕΠΑ Εμπορίας, στο πλαίσιο του προγράμματος Trans-European Transport Network (TEN-T) της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αναπτύσσει την αεριοκίνηση σε όλη την Ελλάδα. Η αρχή έγινε με την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας του CNG πρατηρίου Fisikon στα Ιωάννινα, το καλοκαίρι του 2019. Ακολούθησαν το Νοέμβριο του 2020 τα πρατήρια στους ΣΕΑ Ευαγγελισμού και Ψαθοπύργου. Το δίκτυο επεκτείνεται διαρκώς, με το CNG Πρατήριο στην Κοζάνη να αποτελεί την πιο πρόσφατη προσθήκη το Μάιο του 2021.
ΤΟ ΕΡΓΟ
Το ΕΣΦΑ (Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου) έχει αναπτυχθεί κυρίως στην ανατολική πλευρά της χώρας και έτσι δεν υπάρχει δυνατότητα τροφοδοσίας Φυσικού Αερίου μέσω κεντρικού δικτύου στην Δυτική Ελλάδα.
Το έργο ανάπτυξης πρατηρίου CNG (συμπιεσμένου Φ.Α.), για την αυτοκίνηση στην πόλη των Ιωαννίνων, με μεταφορά Φ.Α. μέσω χρήσης trailers από υπάρχοντα πρατήρια στην Θεσσαλονίκη εκτιμάται ότι θα είναι η αρχή για κάλυψη διαφόρων ενεργειακών αναγκών, με φυσικό αέριο, περιοχών που βρίσκονται εκτός κεντρικού δικτύου προσφέροντας νέες επιλογές στους καταναλωτές και σημαντική αύξηση της κατανάλωσης Φ. Α. στην χώρα.
Ο χώρος που επιλέχθηκε για την δημιουργία του πρατηρίου CNG είναι αυτός του αμαξοστασίου του αστικού ΚΤΕΛ Ιωαννίνων για δύο λόγους: λόγω της εγγύτητας ταυτόχρονα στο εθνικό οδικό δίκτυο (Εγνατία οδός – προϋπόθεση για την ένταξη του πρατηρίου στο πρόγραμμα TΕΝ-T) και στο κέντρο της πόλης των Ιωαννίνων όπως επίσης και λόγω της πρόθεσης του αστικού ΚΤΕΛ να μετατρέψει σταδιακά τον στόλο των λεωφορείων σε CNG.
