Εν μέσω της εκτίναξης των τιμών σε βενζίνη, πετρέλαιο κίνησης, υγραέριο κίνησης (LPG) αλλά και των επιβαλλόμενων περιορισμών στις μετακινήσεις ρυπογόνων οχημάτων, ολοένα και περισσότεροι οδηγοί αναζητούν ένα καύσιμο που θα προσφέρει οικονομία, υψηλές επιδόσεις και χαμηλούς ρύπους. Αυτή την επιλογή παρέχει εδώ και χρόνια η ΔΕΠΑ Εμπορίας με το φυσικό αέριο κίνησης CNG (Compressed Natural Gas), που διατίθεται στη χώρα μας υπό την εμπορική ονομασία Fisikon.
Ένας από τους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το 2030 είναι η μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 40% σε σχέση με το 1990. Πιο συγκεκριμένα μία από τις στρατηγικές επιλογές της Ε.Ε. για τον περιορισμό των αερίων του θερμοκηπίου, αλλά και για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος, είναι η χρήση του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό καύσιμο κίνησης.
Η κατανάλωση ενός αυτοκινήτου παίζει σημαντικό ρόλο, όχι μόνο στους ιδιώτες, αλλά και στις ίδιες τις επιχειρήσεις, αφού πλέον το κόστος της βενζίνης, αλλά και του πετρελαίου έχει αυξηθεί σημαντικά. Η λύση στο πρόβλημα είναι το φυσικό αέριο κίνησης, το οποίο είναι το πλέον οικονομικό καύσιμο, καθώς καίει σχεδόν 3 με 4 ευρώ/100 χλμ.
Τα τελευταία χρόνια το κόστος βενζίνης αλλά και πετρελαίου έχει αυξηθεί αρκετά, με αποτέλεσμα οι Έλληνες οδηγοί να δυσκολεύονται πολύ στα έξοδα των μετακινήσεών τους. Από την άλλη το υγραέριο μπορεί ν’ ανήκει κι εκείνο στα πιο οικονομικά καύσιμα δεν το κάνει όμως το ίδιο οικονομικό και ασφαλές με το φυσικό αέριο.
Η Δημόσια Επιχείρηση Αερίου (ΔΕΠΑ), είναι η εταιρεία που έφερε το φυσικό αέριο στην Ελλάδα και κατάφερε να δημιουργήσει από το μηδέν, υποδομές για την προμήθεια και τη μεταφορά του. Στόχος της εταιρείας ήταν και είναι, να καταφέρει να ανταπεξέλθει στις προκλήσεις της απολιγνιτοποίησης και της διαφοροποίησης του ενεργειακού μείγματος της χώρας.
Τα τελευταία χρόνια η Ελλάδα ακολουθεί το παράδειγμα του εξωτερικού στην κίνηση των οχημάτων της με φυσικό αέριο. Περισσότερες από 80 χώρες, και στις πέντε ηπείρους, το χρησιμοποιούν ως καύσιμο για να κινούν περισσότερα από 14,5 εκατ. οχήματα, τα οποία ανεφοδιάζονται σε πάνω από 20.000 πρατήρια (δημόσια και ιδιωτικά).
Τα τελευταία χρόνια λόγω τον περιβαλλοντικών ανησυχιών, αλλά και της νομοθεσίας που έχει προκύψει, ήρθε στην επιφάνεια η ανάγκη εύρεσης εναλλακτικών καυσίμων για τα συμβατικά οχήματα τόσο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες όσο και για τους καταναλωτές. H χρήση του φυσικού αέριου στην κίνηση, είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη σε παγκόσμια κλίμακα, αφού με βάση πρόσφατες εκτιμήσεις, στην Ευρώπη κυκλοφορούν περισσότερα από 1,5 εκατομμύριο οχήματα, ενώ σ’ ολόκληρο τον πλανήτη ξεπερνούν τα 11 εκατομμύρια.
Είναι ολοφάνερη η διάθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εδραιώσει στην αυτοκίνηση τη χρήση μη ρυπογόνων καυσίμων και τη σταδιακή αντικατάστασή τους από καύσιμα φιλικά προς το περιβάλλον. Στη λογική αυτή, άλλωστε, κινείται η εφαρμογή της πρωτοποριακής πολιτικής της “Trans-European Transport Network”, η οποία μεταξύ πολλών άλλων αποσκοπεί στην ελαχιστοποίηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην αυτοκίνηση.
Τα ακραία καιρικά φαινόμενα που έκαναν φέτος την παρουσία τους αισθητή σε πολλές περιοχές του πλανήτη επιβεβαίωσαν πανηγυρικά την πραγματικότητα μπροστά στην οποία αρκετοί εθελοτυφλούν: η κλιματική αλλαγή συντελείται με ταχύτατους ρυθμούς. Η περαιτέρω αξιοποίηση φιλικότερων προς το περιβάλλον μορφών ενέργειας στην καθημερινή δραστηριότητα δεν είναι πια επιλογή, αλλά μονόδρομος.
Αεριοκίνηση ονομάζεται η κίνηση του οχήματός σας με φυσικό αέριο. Το φυσικό αέριο, βρίσκεται στη φύση, εξορύσσεται από υπόγεια πηγάδια αερίου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς ιδιαίτερη επεξεργασία κάνοντας παράλληλα την τέλεια καύση.
Είναι αέριο μείγμα που περιέχει υδρογονάνθρακες (αιθάνιο και προπάνιο), καθώς κι άλλα αέρια π.χ. άζωτο, ήλιο, διοξείδιο του άνθρακα, ενώσεις του θείου και υδρατμούς. Το συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) αποθηκεύεται επί του οχήματος σε δεξαμενές υψηλής πίεσης. Είναι απόλυτα συμβατό με τα οχήματα που φέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ παράλληλα είναι το οικονομικότερο καύσιμο σε σχέση με όλα τα υπόλοιπα καύσιμα κίνησης. Το φυσικό αέριο, υπερέχει έναντι των υπολοίπων πρωτογενών μορφών ενέργειας και γι’ αυτό το λόγο αποτελεί βασική επιλογή της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αποτελεί το φιλικότερο συμβατικό καύσιμο για το περιβάλλον και τον άνθρωπο, Γι’ αυτό και θεωρείται το καύσιμο του 21ου αιώνα.
Σελίδα 3 από 5
